{"id":70,"date":"2010-02-02T16:32:23","date_gmt":"2010-02-02T16:32:23","guid":{"rendered":"http:\/\/infinito-online.com\/socalcadas2\/?page_id=70"},"modified":"2010-02-02T20:36:07","modified_gmt":"2010-02-02T20:36:07","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/socalcadas.com\/?page_id=70","title":{"rendered":"Hist\u00f3ria|Historia|History"},"content":{"rendered":"<p><span lang=\"pt-pt\">Dizem que o Rei D. Manuel I mandou calcetar o porto de Lisboa para receber, sem lama no ch\u00e3o, o navegador Vasco da Gama, quando este\u00a0 retornou de sua primeira viagem \u00e0 \u00cdndia por mar. Mas a cal\u00e7ada Portuguesa, como hoje \u00e9 conhecida, resultou de um estudo realizado em 1842. Foi ent\u00e3o, executada uma primeira pavimenta\u00e7\u00e3o com pedras pretas e brancas. \u00c0 data n\u00e3o existiam calceteiros, o que explica que esta primeira pavimenta\u00e7\u00e3o tenha sido executada por prisioneiros. O resultado n\u00e3o poderia ter sido melhor: onde costumava haver terra batida, apareceu uma magn\u00edfica superf\u00edcie decorada. Assim, a cidade de Lisboa rapidamente concedeu verbas para a pavimenta\u00e7\u00e3o do Rossio, com uma \u00e1rea de 8712 m2. No final de 1849, a pra\u00e7a inteira foi pavimentada com um padr\u00e3o ondulado que ficou conhecido como o mar longo (mar aberto).<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"pt-pt\">Os desenhos , incluiam temas t\u00e3o diversos como esferas armilares, barcos e navios, b\u00fassolas, cordas, cruzes, coroas, bras\u00f5es, emblemas, ondas do mar, algas, estrelas do mar, \u00e2ncoras, animais estilizados e aves, golfinhos e caranguejos. At\u00e9 ao in\u00edcio deste s\u00e9culo, os desenhos foram feitos pelos pr\u00f3prios artes\u00e3os calceteiros que foram inspirados por motivos tradicionais. Nos anos cinquenta os projectos come\u00e7aram a ser feitos por arquitectos e artistas.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"es-es\">Cuentan que el Rey D. Manuel I mand\u00f3 tapizar el puerto de Lisboa para recibir, sin barro en el suelo, al navegante Vasco de Gama que regresaba de su primer viaje a la India por v\u00eda mar\u00edtima. Pero la calzada portuguesa, tal como hoy conocida, result\u00f3 de un ensayo realizado en 1842. Fue entonces ejecutada una primera pavimentaci\u00f3n con peque\u00f1as piedras blancas y negras. Entonces todav\u00eda no exist\u00edan calceteiros, lo que explica que esta primera calzada haya sido ejecutada por presos. El resultado no pod\u00eda haber sido mejor: donde antes hab\u00eda tierra batida pas\u00f3 a verse una magn\u00edfica superficie decorada. De tal forma que el Ayuntamiento de Lisboa r\u00e1pidamente concedi\u00f3 fondos para la pavimentaci\u00f3n del Rossio, en un \u00e1rea de 8712 m2. A finales de 1849, toda la placa central estaba pavimentada<br \/>\ncon un modelo ondulado que pas\u00f3 a ser conocido como mar largo (ancho mar).<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"es-es\">Los dise\u00f1os de la calzada-mosaico, incluyen motivos tan distintos como esferas armilares, carabelas y naos, rosas de los vientos, cuerdas, cruces, escudos, blasones, emblemas, olas marinas, sargazos, estrellas, anclas y estilizados animales como p\u00e1jaros, delfines y cangrejos. Hasta principios de este siglo, los dise\u00f1os eran hechos por los propios artesanos calceteiros que se inspiraban en motivos tradicionales. En la d\u00e9cada de los cincuenta cambi\u00f3 y los dise\u00f1os empezaron a ser hechos por arquitectos y artistas pl\u00e1sticos.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"en-us\">They say that King D. Manuel I ordered upholster the port of Lisbon to receive, without mud on the floor, the Basque navigator Gama returned from his first trip to India by sea. But the Portuguese road, as now known, resulted from a study performed in 1842. He then executed a first paved with black and white pebbles. Then there were no calceteiros, which explains that this first road has been served by prisoners. The result could not have been better: where there used to be spent clay magnificent decorated surface. So that the City of Lisbon quickly granted funds for the paving of Rossio, in an area of 8712m2. In late 1849, the entire plate was paved central<br \/>\nwith a wavy pattern which became known as the long sea (open sea).<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"en-us\">The designs of the road-mosaic, including subjects as diverse as armillary spheres, ships and ships, compass roses, ropes, crosses, crowns, crests, emblems, ocean waves, seaweed, starfish, anchors, stylized animals and birds, dolphins and crabs. Until early this century, the designs were made by the craftsmen themselves calceteiros that were inspired by traditional motifs. In the fifties changed and designs began to be made by architects and artists.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dizem que o Rei D. Manuel I mandou calcetar o porto de Lisboa para receber, sem lama no ch\u00e3o, o navegador Vasco da Gama, quando este\u00a0 retornou de sua primeira viagem \u00e0 \u00cdndia por mar. Mas a cal\u00e7ada Portuguesa, como hoje \u00e9 conhecida, resultou de um estudo realizado em 1842. 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